中捷綠線延伸大坑、彰化 敲定了


中捷綠線延伸大坑、彰化 敲定了

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繼中捷藍線後,行政院1月31日再宣佈覈定臺中捷運綠線延伸大坑、彰化的可行性研究。(臺中市府提供/林欣儀臺中傳真)

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繼臺中捷運藍線綜合規畫、臺鐵海線雙軌可行性研究獲覈定後,行政院昨日再宣佈覈定中捷綠線延伸大坑、彰化可行性研究案,臺中市長盧秀燕表示感謝中央迴應中部民衆的長久期盼;但針對臺中市努力改善財政,中央補助反而減少,盧也指出,相當不合理,希望透過新一屆立委將此訊息傳達給中央。

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中捷綠線於2021年4月通車,規畫從舊社站沿松竹路向北延伸至大坑經補庫附近,長度約2.49公里,沿途設2座車站;向南則從高鐵臺中站行經烏日高鐵特定區、跨越烏溪延伸至彰化,長約6.59公里,沿途設5座車站,終點將與彰化鐵路高架化金馬站採取共站設計,總經費355.91億元。

行政院昨宣佈覈定中捷綠線延伸大坑、彰化可行性研究案。交通部指出,中捷綠線烏日文心北屯延伸總經費355.91億元,包括用地費13.59億元、自償性經費90.22億元,及非自償性經費252.10億元,其中非自償性經費由中央分擔182.78億元、臺中市政府及彰化縣政府分擔69.32億元。

對此,盧秀燕感謝中央迴應中部民衆長久期盼的心聲,市府將接續啓動相關規畫作業,盼帶動大坑地區及烏日、彰化共同生活圈發展。臺中市交通局長葉昭甫指出,相關作業將在覈定後啓動,預計綜合規畫獲行政院覈定後9年完工通車。

彰化縣長王惠美日前也向中央喊話,籲儘速覈定中捷綠線延伸案,說希望收到春節禮物,現在終獲好消息。王惠美昨表示,喜出望外,新年大禮!盼了許久的臺中捷運綠線延伸到彰化案,行政院終於覈定了!她要感謝陳建仁院長,終於聽見彰化人多年渴望的心聲:彰化要有捷運。

南投縣長許淑華說,中央不要忘記南投鄉親,畢竟中捷橘線延伸到南投,是縣民期盼的重大交通建設,希望準總統賴清德上任後也能送南投鄉親大禮。

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中捷藍線綜合規畫案獲行政院覈定,卻引發中央對地方補助比例「大小眼」,盧秀燕昨表示,臺中市的財政在「政府財力級次表」中原本是3級,經努力後升爲2級,卻因表現好要被減少補助,相當不合理。

盧秀燕說,在她就任市長前,中市的財政是第3級、也就是最糟的一級,經市府勵精圖治改善,現已升爲第2級,但臺中市獲得的補助反而變少,那縣市豈不是把財政放爛就好了,何必好好治理?

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